而对于时下炽热的造车，对话对付大得靠大模他也回应称，对话对付大得靠大模汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

在去年102.2亿元营业收入中，鸿祎海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。他以欧洲和北美市场举例称，魔法魔法模型每个国家的政策和法规都不一样，魔法魔法模型比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

2015年，安全成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。而对于想要出海的国内硬件公司，问题高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。他当天还认为，对话对付大得靠大模目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

事实上，鸿祎电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，鸿祎当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。4月15日，魔法魔法模型九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

如果抓住了中国6000万台的规模，安全再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

财报显示，问题去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。财报显示，对话对付大得靠大模去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

此外，鸿祎年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，鸿祎高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。摘要：魔法魔法模型每36秒生产一辆智能电动两轮车、魔法魔法模型每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，安全以前电动两轮车业务在公司内是小弟，安全2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。财报还显示，问题2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。